El proyecto aliviaría las demoras y tráfico ferroviario entrando y saliendo de Manhattan, ya que el túnel actual es del año 1910.
El presidente Joe Biden presentó el martes una mega subvención de $292 millones que se utilizará para ayudar a construir un nuevo túnel ferroviario debajo del río Hudson entre Nueva York y Nueva Jersey, como parte de un esfuerzo más amplio para contrastar su visión económica y la de los republicanos.
El dinero es parte de $1.2 mil millones en mega subvenciones que se otorgan en virtud de la ley de infraestructura de 2021. El viaje del presidente demócrata a la Ciudad de Nueva York el martes se produjo inmediatamente después de su parada el lunes en Baltimore para destacar el reemplazo de un antiguo túnel ferroviario allí, donde prometió que el gasto del gobierno en infraestructura impulsará el crecimiento económico y creará empleos manuales.
La parada en Nueva York también le dio a Biden la oportunidad de destacar que su administración puso en marcha un proyecto que languideció durante el mandato del presidente Donald Trump. La modernización de un año del proyecto Hudson comenzó en 2013, pero se estancó cuando Trump peleaba con el líder de la mayoría demócrata en el Senado, Chuck Schumer, por la financiación del proyecto.
Los viajes a Nueva York y Baltimore equivalen a una forma de contraprogramación para la nueva mayoría republicana de la Cámara. Los legisladores republicanos buscan profundos recortes de gastos a cambio de levantar el límite legal de endeudamiento del gobierno, diciendo que los gastos federales están perjudicando el crecimiento y que el presupuesto debe equilibrarse.
El presidente de la Cámara de Representantes Kevin McCarthy, republicano por California, y Biden tienen previsto reunirse el miércoles, y el legislador republicano tiene la intención de presionar su caso para recortes de gastos a pesar de que los funcionarios de la Casa Blanca dicen que Biden no negociará sobre la necesidad de aumentar el límite de la deuda federal.
Hablando en una recaudación de fondos políticos en Manhattan después de su discurso sobre el túnel de Hudson, Biden llamó a McCarthy un “hombre decente”, pero dijo que el republicano hizo compromisos “absolutamente extravagantes” para sellar el apoyo de los miembros más conservadores de su partido. El evento, organizado por el exejecutivo de fondos de cobertura Jeffrey Weber, recaudó $1 millón para el Comité Nacional Demócrata y el Fondo para la Victoria de las Bases Democráticas.
Para algunos en la administración de Biden, el Proyecto del Túnel de Hudson demuestra lo que podría perderse si se implementan recortes de gastos. En total, se prevé que la construcción genere 72,000 puestos de trabajo, según la Casa Blanca.
El proyecto renovará el túnel de 1910 que ya transportaba alrededor de 200,000 pasajeros entre semana debajo del Hudson entre Nueva Jersey y Manhattan, una actualización que se retrasó mucho después de décadas en las que el gobierno no financió la infraestructura.
Otros proyectos que recibirán mega subvenciones incluyen el puente Brent Spence, que conecta Kentucky y Ohio; el reemplazo del puente del río Calcasieu en Luisiana; un tren suburbano en Illinois; el puente del río Alligator en Carolina del Norte; un plan de tránsito y carreteras en California; y carreteras en Oklahoma, Pennsylvania y Mississippi.
