Han abundado las preguntas sobre qué causó que el superyate se hundiera rápidamente.
Los buzos que buscaban en los restos de un superyate que se hundió en Sicilia encontraron los cadáveres de cinco pasajeros, dejando a uno todavía desaparecido mientras se intensificaban las preguntas sobre por qué el barco se hundió tan rápidamente cuando un velero cercano permaneció prácticamente ileso. Los equipos de rescate trajeron cuatro bolsas para cadáveres a tierra en Porticello. Salvatore Cocina, jefe de la agencia de protección civil de Sicilia, dijo que se había localizado un quinto cuerpo.
El descubrimiento dejó en claro que la operación para buscar en el casco en el fondo marino a 50 metros bajo el agua se había convertido rápidamente en una operación de recuperación, no de rescate, dada la cantidad de tiempo que había pasado y sin señales de vida durante tres días de búsqueda.
El Bayesian, un yate de 56 metros con bandera británica, se hundió en medio de una tormenta la madrugada del lunes cuando estaba amarrado a un kilómetro de la costa. Los funcionarios de protección civil dijeron que creían que el barco fue golpeado por un tornado sobre el agua, conocido como manga marina. Quince personas escaparon en un bote salvavidas y fueron rescatadas por un velero cercano.
El destino de seis pasajeros desaparecidos había impulsado el esfuerzo de búsqueda, incluido el magnate tecnológico británico Mike Lynch, su hija de 18 años y asociados que lo habían defendido con éxito en un reciente juicio federal por fraude en Estados Unidos.
Mientras tanto, los investigadores de la Fiscalía Pública de Termini Imerese estaban recabando pruebas para su investigación criminal, que abrieron inmediatamente después de la tragedia a pesar de que no se había identificado públicamente a ningún sospechoso formal.
Han abundado las preguntas sobre qué causó que el superyate, construido en 2008 por el astillero italiano Perini Navi, se hundiera rápidamente, cuando el velero Sir Robert Baden Powell, que se encontraba cerca, se salvó en gran medida y logró rescatar a los sobrevivientes.
Giovanni Costantino, director de The Italian Sea Group, propietario del fabricante de barcos, culpó a un error humano por el desastre, que según él duró 16 minutos. “El barco se hundió porque hizo agua. De dónde, lo dirán los investigadores”, dijo a la televisión estatal RAI después de reunirse con los fiscales.
Costantino citó datos de seguimiento de barcos AIS que, según dijo, mostraban que el bayesiano había hecho agua durante cuatro minutos cuando una ráfaga repentina de viento lo volcó y continuó haciendo agua. El barco se enderezó un poco y luego se hundió, dijo.
La búsqueda submarina continuó en condiciones peligrosas y que consumieron mucho tiempo. Debido a la profundidad del naufragio, que requiere precauciones especiales, los buzos que trabajaban en parejas solo podían pasar unos 12 minutos a la vez buscando, aunque el miércoles había refuerzos equipados con equipo especial para permitir inmersiones más prolongadas en el naufragio.
En total, unos 27 buzos hicieron rotaciones, incluidos cuatro que ayudaron con la recuperación después del desastre de Costa Concordia en 2012 frente a la Toscana. Llamaron al naufragio de Porticello un “pequeño Concordia”, dijeron los equipos de bomberos en un comunicado.
