Uno de los factores que apuntan los expertos para una eventual fusión es la llegada a la Casa Blanca de Donald Trump en enero y el incremento a los aranceles.
Las empresas automovilísticas niponas Nissan Motor y Honda Motor dijeron que exploran posibilidades para profundizar su cooperación, tras las informaciones de medios locales que apuntan a conversaciones entre ambas firmas para una posible fusión ante la competencia creciente que afrontan de fabricantes chinos de vehículos eléctricos.
Las dos empresas estarían preparando el inicio de unas negociaciones dirigidas a la creación de una compañía conjunta que supondría el tercer mayor fabricante mundial del automotriz por volumen de ventas, por detrás de Toyota Motor y Volkswagen AG, según publicaron el diario económico nipón Nikkei y la agencia nipona Kyodo.
El principal objetivo de una posible fusión sería hacer frente a la intensificación de la competencia de fabricantes de vehículos eléctricos chinos y estadounidenses como BYD y Tesla, que acaparan cuotas de mercado crecientes en dos de los principales mercados para los fabricantes nipones.
Dos de los mayores fabricantes de automóviles de Japón -por detrás de Toyota- vienen registrando una caída en sus ventas en China, que se ha acelerado en los últimos trimestres conforme las marcas locales, con vehículos eléctricos más asequibles, ganan peso tanto en el mercado doméstico como a nivel internacional.
Otro factor que apuntan los expertos como motivación para la eventual fusión es la llegada a la Casa Blanca de Donald Trump en enero, y la posible imposición de subidas arancelarias que podrían perjudicar a los fabricantes nipones en el mercado estadounidense.
De acuerdo con Nikkei, Honda tiene previsto firmar próximamente un memorándum de entendimiento con Nissan con los detalles de la operación, que podría incluir también a Mitsubishi Motor, cuyo principal accionista es Nissan. Esta firma y Mitsubishi forman parte asimismo de una alianza con la francesa Renault.
Las dos corporaciones se plantean unir sus activos en un ‘holding’, y la participación de cada una en la sociedad se decidirá más adelante, según Nikkei.
De consumarse, la operación dejaría el mercado automotor japonés dividido en dos grandes bloques, el configurado por Nissan y Honda y el conformado por Toyota
Las ventas combinadas de ambos fabricantes se situarían en torno a los 8 millones de vehículos al año, ya que Honda colocó 3.98 millones de unidades en todo el mundo en 2023, y Nissan, 3.37 millones.
