Según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, es más que probable que las tarifas aéreas internacionales continúen subiendo a medida que el costo de los combustibles sostenibles aumente los precios de los tickets.
La población mundial está volviendo a viajar a niveles prepandémicos, eso no es novedad. Un informe del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés) publicado en abril señaló que el sector se está acercando a sus niveles de contribución al PIB global de 2019, cuando los viajes estaban en su punto más alto, proyectando una recuperación de 95%, comparado con 2019, al cierre del año en curso.
Y ahora, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) dijo que las aerolíneas globales más que duplicaron su pronóstico de ganancias de la industria para 2023, aunque advirtieron que los retrasos en la entrega de aviones para hacer frente a la creciente demanda podrían frenar su recuperación pospandemia.
Sin embargo, los productores de petróleo acordaron limitar el suministro, y se advirtió a las aerolíneas que uno de sus mayores costos podría volver a subir más en los próximos meses.
El aumento de la demanda cuando se retomaron los viajes luego de las restricciones impuestas por la pandemia y la escasez de aeronaves, repuestos y mano de obra han contribuido al aumento de las tarifas aéreas. También que los precios del petróleo se dispararon después de la invasión rusa de Ucrania.
La perspectiva de precios más altos ha aumentado mucho como resultado del acuerdo de la OPEP+ del domingo, reveló Fatih Birol, director ejecutivo de la Agencia Internacional de Energía.
Según IATA, es más que probable que las tarifas aéreas internacionales sigan subiendo durante los próximos 10 a 15 años, a medida que el costo de los combustibles sostenibles aumente los precios de los pasajes, en respuesta a los mandatos gubernamentales de reducir las emisiones de carbono de la aviación.
La economista jefa de IATA, Marie Owens Thomsen, también advirtió durante la cumbre que los pasajeros deben prepararse para que parte del costo de la transición sostenible de la industria se compense con las tarifas aéreas, en especial si los gobiernos no ayudan a desarrollar y financiar combustible de aviación sostenible.
En los últimos meses, las aerolíneas han informado sólidos resultados. La temporada de verano boreal también se aproxima con buenas noticias, y la demanda de viajes no muestra signos de disminuir a pesar de la inflación global.
